Calculateur de braquet et de vitesse à vélo
Saisissez les dents du plateau et du pignon pour obtenir le rapport de transmission, puis ajoutez la circonférence du pneu et la cadence (tours de pédale par minute) pour obtenir la vitesse théorique.
Formules
- Rapport de transmission = dents du plateau avant ÷ dents du pignon arrière. Un tour de pédales fait tourner la roue arrière autant de fois.
- Distance par tour de pédale (m) = rapport de transmission × circonférence du pneu (m)
- Vitesse théorique (km/h) = distance par tour de pédale (m) × cadence (tr/min) × 60 ÷ 1 000
- Cadence nécessaire (tr/min) = vitesse (km/h) × 1 000 ÷ (60 × distance par tour de pédale (m))
La distance par tour de pédale est ce que Sheldon Brown appelle le « développement » : diamètre de la roue × π × dents avant ÷ dents arrière (circonférence = diamètre × π). Les formules de vitesse et de cadence en découlent par simple conversion d’unités. Le calcul utilise des fractions exactes, et le résultat est arrondi une seule fois, à l’affichage.
Saisir la circonférence du pneu
Vous saisissez vous-même la circonférence, en mm ou en m (1 m = 1 000 mm). Le calculateur ne déduit pas de circonférence d’un marquage de dimension de pneu comme l’ETRTO. Pour la trouver :
- Mesurez la distance parcourue par le vélo en un tour de la roue arrière, pneu gonflé et cycliste en selle (une mesure de « rollout »).
- Utilisez la circonférence indiquée dans la documentation du fabricant du pneu.
- Si vous connaissez le diamètre extérieur, utilisez circonférence = diamètre × 3,14159… (le calculateur de cercle peut le faire).
La page du calculateur de braquet de Sheldon Brown note qu’un rollout varie avec la pression de l’air et le type de sculpture, et qu’une sculpture profonde à crampons mesure généralement environ 1 % de moins qu’une sculpture fine. Si la précision compte, mesurez-la vous-même.
Exemples
- 52/13 (rapport 4,000), circonférence 2 096 mm, 90 tr/min : 8,384 m par tour, vitesse d’environ 45,27 km/h (environ 28,1 mph).
- 39/25 (rapport 1,560), circonférence 2 096 mm, 80 tr/min : environ 3,270 m par tour, vitesse d’environ 15,69 km/h.
- 50/20 (rapport 2,5), circonférence 2,1 m, 60 tr/min : 5,25 m par tour, vitesse 18,9 km/h.
- En remontant : 52/13, circonférence 2 096 mm, 30 km/h : cadence nécessaire d’environ 59,6 tr/min.
Limites
- Le nombre de dents doit être un nombre entier de 1 à 200 (0, les nombres négatifs et les décimales donnent une erreur).
- La circonférence doit être supérieure à 0 et au plus égale à 10 m (10 000 mm).
- La cadence va de 0 à 999 tr/min (à 0 tr/min la vitesse est 0). Si la cadence nécessaire dépasse 999 tr/min, le résultat est signalé comme une valeur que personne ne peut réellement pédaler.
À savoir
- Pour convertir des vitesses entre unités, utilisez le convertisseur de vitesse. Pour l’allure de course, utilisez le calculateur d’allure de course.
- La vitesse théorique diffère de la vitesse réelle. Le choix du braquet, l’état de la chaussée, le vent et la pente ne sont pas inclus.
Source
- Sheldon Brown, « Gain Ratios » : https://www.sheldonbrown.com/gain.html (vérifié le 1er novembre 2026 ; la définition du développement) et « Gear Calculator » : https://www.sheldonbrown.com/gear-calc.html (vérifié le 1er novembre 2026 ; les remarques sur le rollout). Aucune des deux pages ne donne de formule de vitesse à partir de la cadence ; cette partie est déduite ici.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un rapport de transmission ?
Le nombre de dents du plateau avant divisé par le nombre de dents du pignon arrière. Plus il est grand, plus le vélo avance par tour de pédale (un braquet plus « dur »).
Quelle est une bonne cadence ?
Cela dépend du cycliste et de sa façon de rouler. Ce calculateur ne suggère pas de valeur cible.
Pourquoi mon compteur de vélo affiche-t-il une vitesse différente ?
Le réglage de circonférence, la circonférence réelle du pneu et le glissement peuvent tous différer des valeurs saisies ici.